“一張網(wǎng)”稽核，連徐公司任重而道遠
取消省界收費站后，高速公路形成全國“一張網(wǎng)”運營新格局，路網(wǎng)呈現(xiàn)ETC車輛覆蓋廣、稽核難度大等特點，收費模式發(fā)生重大改變?！耙粡埦W(wǎng)”運營將收費稽核工作難度推上新的波峰，連徐公司以“百日稽核”專項行動為契機，借助各類新技術、新理念，不斷提高稽核業(yè)務的廣度、精度、力度，在做好經(jīng)驗總結的同時，持續(xù)聚焦長效化管理，最大限度筑牢稽核“防火墻”。
一是總結現(xiàn)場預防機制。將稽核戰(zhàn)線前移，主動出擊，通過現(xiàn)場看計費車型、看計費模式、看通行時間、查優(yōu)免車輛、檢索車道數(shù)據(jù)，提高第一時間防范逃費車輛的概率。二是形成多維互聯(lián)機制。積極與山東、安徽開展對接協(xié)作，簽訂稽核聯(lián)盟協(xié)議，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享；會同交警支隊成立“1+N”打逃孵化站，獲取車輛信息，聯(lián)合追逃；收費站、稽查辦、信息技術中心與業(yè)務部室上下聯(lián)動，通力合作。三是搭建考核激勵機制。聚焦“一圖一表一指標”，堅持日?；伺c專項行動相結合，同步修訂營運指標考核體系和激勵辦法，定期開展“稽核標兵”“追繳能手”評比，設立“稽核先鋒崗”，通過壓責任、促評比、激獎勵，營造積極向上、傾力有為的稽核氛圍。
以創(chuàng)新為核
磨煉”三式“戰(zhàn)法
一是“智慧式”篩查。開發(fā)最低收費、入出口車型不符自動篩查、已核準逃費車牌鎖定、收費界面“超時” 提醒等小程序，在省界門架試點安裝車型識別系統(tǒng)，提高數(shù)據(jù)排查效率。二是“安檢式”核準。對篩查出來的疑似車輛，利用部、省級稽核平臺數(shù)據(jù)資源，通過車牌識別、車輛特征比對、圖片分析等，進行全方位、全要素逐一核查。三是“跟進式”追繳。針對在追繳過程中車主或駕駛員行為語言過激、故意回避事實、惡意拒絕補費等情形，總結了重點摸排、分析預判、換位思考、用心傾聽、精準溝通等“五步工作法”，不斷提高追繳通行費的成功率。
一是突出“精”。打造稽核指揮中樞，成立鷹眼稽核QC小組，組建17人業(yè)務精、技能強的突擊戰(zhàn)隊，總結出“一項任務、一個小組、一抓到底”的運作模式。專項活動期間從海量數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)單車萬元以上、團伙3萬元以上違法逃費行為233起，形成了“鷹眼如劍、刺破長空”的震懾力。二是突出“?！?。打造稽核特種尖兵，重點圍繞連霍高速港口集裝箱車輛占比大的特點，建立專項攻堅小分隊，專注核查港口優(yōu)惠車輛。三是突出“合”。打造稽核前沿哨所，樹立“一盤棋”思想，將26個收費站值機室進行整合，成立了5個聯(lián)合值機室，實行網(wǎng)絡化管理，第一時間匯總分析各站數(shù)據(jù)，發(fā)揮聯(lián)合稽核效能，形成了全員參與、步調(diào)一致的一體化打逃合力。稽核工作永遠在路上。下一步，連徐公司將始終保持“戰(zhàn)斗”狀態(tài)，走好常態(tài)化稽核“長征路”，積極探索稽核打逃向稽核治理轉(zhuǎn)變、事后稽核向事前預防轉(zhuǎn)變的新路徑，建強隊伍做精業(yè)務，筑牢稽核兜底“防火墻”，為打造全國稽核一流標桿作出連徐貢獻！
信路威門架數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)
高速公路上，網(wǎng)內(nèi)循環(huán)、假冒免費OBU、大車小標/貨車客標、私開道口、跑長買短等新型逃費手段層出不窮，給連徐公司等高速公路運營管理單位帶來直接經(jīng)濟損失的同時，也給收費稽查人員帶來了巨大的工作負擔。
信路威門架識別系統(tǒng)，通過安裝于高速ETC門架上的車型識別相機，實時捕獲經(jīng)過門架的車輛車側照片并自動識別其車（軸）型，通過AI前置一體機和ETC門架上已有牌識設備的牌識和車頭照片進行融合，結合第三方平臺推送的門架RSU計費結果數(shù)據(jù)可分析出收費異常車輛，即可從海量的通行車輛中“智慧篩選”出“疑似逃費”數(shù)據(jù)，其提供的高清車側照片可為后續(xù)的“核查”提供顯而易見的證據(jù)，可大大提升稽核的效率，為高速公路新的收費體制下為聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)輔助稽核的一種技術手段，可提高高速公路管理效率，為實現(xiàn)“智慧高速和自由流收費” 奠定堅實的基礎。
采集門架斷面通行車輛數(shù)據(jù)，包括相關信息及車頭、車側、車尾圖片，為稽核提供車型數(shù)據(jù)庫。采集?；愤\輸車輛、冷藏運輸車輛等特殊車輛，為安全管理部門或防疫部門提供特殊車輛數(shù)據(jù)庫。融合門架計費數(shù)據(jù)進行分析輸出車型不一致、計費缺失、一車多簽、UJ行駛等車輛異常行為，支持使用清分數(shù)據(jù)復核。
采集過車車型，生成統(tǒng)計流量分析報告，為高速公路運營分析提供帶車型的精準交調(diào)數(shù)據(jù)。
